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大井川鉄道(大井川線)、3月末ダイヤ改正で列車半減/沿線観光の写真

SLと他社の古い車両が走ることで有名な大井川鉄道が2年連続赤字を計上していて、3月末のダイヤ改正で経営合理化の一環で大井川線(金谷~千頭)の電車本数をほぼ半減するらしい。

 電車の運行本数を大幅削減 大井川鉄道
 http://www.asahi.com/articles/ASG235V5PG23UTPB00D.html

くわえて、沿線自治体と地域ぐるみで鉄道経営の活性化策などを探る「地域公共交通に係る協議会」の設置を要望する方針を固めていて、ローカル線はどこも経営が大変そうなことが伺える。

今回は、沿線観光時の写真をかき集めてみた。

※なお、人気のSL車両とは違い、オフシーズン、平日昼間の大井川線の普通列車は乗車率1割といったところ。
 (2013年7月に撮影。紅葉の時期にまた行きたいが、本数減となると、今度は電車とバスを併用することになりそう)

●金谷駅
P2330010.jpg
JRと大井川鉄道の乗り換え駅。
錆付いた時代を感じる駅名板があり、奥にあるJR金谷駅の目新しい看板との対比が切ない。

●大和田駅
P2330035.jpg
写真左に時刻表があるが、現状は1時間に1本位の電車。
これがダイヤ改正で半減するとなると、通勤通学の足にしている住民にとってはかなり厳しくなるだろう。
(ホームの待合所のベンチも相当な年代物なのもまたよし)

ちなみに「おわだ」というと皇太子妃の旧姓を思い出すが、漢字が1字違い。
漢字が合ってる駅(小和田駅)は以前ちらっと取り上げた飯田線にあるが、こちらの読みは「こわだ駅」、と惜しい。

 秋の乗り放題パス・3日間で行くこんなルート(飯田線・身延線巡り)
 http://18kipper.blog.fc2.com/blog-entry-293.html

●塩郷駅
P2330057.jpg P2330072.jpg
大井川のそばにある駅。
川沿いのバイパス以外にあまり住宅などはないが、駅のそばに「恋金橋」という吊り橋がある。
これがスリリングで、人が渡れる板は幅が1人分と狭く、下の車道や川面が丸見え。
やり過ぎというくらいの「吊り橋効果」を味わえるはず。

●千頭駅
P2330332.jpg
駅に併設されている「SL資料館」があり、歴代の記念列車のヘッドマークをはじめ、開業当時の車両のプレートや、昔の時刻表や設計図など、ここでしか見られない貴重な品々が数多く展示されている。
(写真はタブレット閉塞機。以前大洗駅で見かけた、「ガルパン」の原画等を置く台に使われていたのとは違い、こちらはちゃんと展示されている)

 大洗駅(鹿島臨海鉄道)にあったタブレット閉塞装置
 http://18kipper.blog.fc2.com/blog-entry-181.html

井川線の方はまた今度。
(例によって、観光ルートの検討は↓を参考にした)

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